Trottinettes électriques puissantes

Watts, volts et ampères-heures

La puissance du moteur, en watts, décide de la reprise et de la tenue en côte. La tension de la batterie, en volts, conditionne la vigueur de cette puissance : à moteur égal, une batterie de 52 V donne plus de couple qu'une 48 V. Les modèles de ce rayon tournent en 48 V et 52 V. Les ampères-heures, enfin, mesurent le réservoir : multipliez volts et ampères-heures pour obtenir les wattheures, l'indicateur le plus fiable de l'autonomie réelle.

Simple ou double moteur

Un moteur de 1200 W suffit pour toutes les côtes urbaines. Le double moteur, sur la GT4 Dual 2400 W et GT1 Dual, entraîne les deux roues : c'est la motricité qui change, davantage que la vitesse. Sur l'herbe, le gravier ou une pente humide, une roue avant motrice évite le patinage de la roue arrière. Le prix à payer se lit sur la balance, avec 33 kg et plus.

Puissance et loi : ce qui est autorisé

La réglementation française ne limite pas la puissance, elle limite la vitesse : 25 km/h maximum par construction pour circuler sur la voie publique. Plusieurs modèles de ce rayon sortent d'usine bridés à 25 km/h avec un mode débridé dans l'application, comme Landturbo Pro 1250 W, D1-L et GT2 Pro ; ce mode les rend inutilisables sur route. D'autres sont conçus pour aller plus vite dès l'origine, comme GT4 Dual 2400 W, GT4S 1200 W, H7 Pro avec siège et GT1 Dual : ils relèvent exclusivement du terrain privé.

Des batteries à la hauteur

Plus de puissance appelle plus d'énergie. Les batteries de ce rayon vont de 480 à 960 Wh, contre 216 à 374 Wh pour nos citadines légères. C'est ce réservoir, plus que la puissance, qui explique les 50 à 80 km annoncés. Exploiter souvent la pleine puissance réduit cependant l'autonomie réelle bien en dessous du chiffre officiel.

Poids et rangement

Ces machines pèsent entre 22,5 et 47,5 kg. Prévoyez un rangement de plain-pied et un point de charge à proximité. Pour le transport en voiture, vérifiez les dimensions une fois pliée : les modèles à grandes roues et à guidon large demandent souvent un break ou un utilitaire.

S'équiper en conséquence

Une trottinette qui dépasse 40 km/h sur terrain privé demande un équipement de deux-roues motorisé : casque intégral, gants, genouillères et vêtements couvrants. Vérifiez aussi l'état des freins à chaque sortie : sur ces machines lourdes, les plaquettes s'usent plus vite et la distance d'arrêt s'allonge avec la vitesse.