iSinWheel S9, S9 Pro ou S9 Max : laquelle choisir ?

Ce qui les sépare vraiment

Les trois partagent le cadre pliable, les freins à disque arrière doublés d'un frein électronique, l'indice IP54 et la charge admise de 120 kg. Tout le reste change. La S9 embarque une batterie de 6 Ah pour 25 km annoncés et pèse 11,3 kg : c'est la trottinette que l'on porte sans y penser. La S9 Pro passe à 7,5 Ah et 30 km, ajoute un régulateur de vitesse et prend 2 kg. La S9 Max change de catégorie : moteur de 500 W, batterie de 10 Ah pour 40 km annoncés, suspension avant et arrière, pneus pleins de 10 pouces qui ne crèvent jamais, pour 16,5 kg.

Pour quel trajet

Jusqu'à 6 km aller sur du bitume correct, la S9 suffit et son poids fera la différence chaque jour dans l'escalier. Entre 6 et 12 km aller, ou dès que le parcours comporte des pavés, des ralentisseurs ou une côte franche, la S9 Max est la seule des trois à rester confortable et à garder sa vitesse. La S9 Pro se justifie si vous voulez l'autonomie de 30 km sans dépasser 14 kg : à 10,00 € d'écart avec la Max, l'argument est le poids, pas le prix.

Le cas des pneus pleins

La S9 et la S9 Pro roulent sur des pneus gonflables de 8,5 pouces, plus souples mais exposés à la crevaison. La S9 Max adopte des pneus pleins de 10 pouces : aucune crevaison possible, un peu plus de vibrations, que sa suspension compense. Pour un usage quotidien sans entretien, c'est l'argument le plus concret en faveur de la Max.

Notre choix

La S9 Max, à 298,99 € au moment du relevé. L'écart de prix avec la S9 est faible au regard de ce qu'elle apporte : 500 W, 40 km annoncés, suspension et pneus increvables. Ne prenez la S9 que si le poids est votre premier critère, et la S9 Pro si vous voulez 30 km sans dépasser 14 kg. Les trois sont bridées à 25 km/h et autorisées sur route.