Trottinettes électriques pour la ville

Le poids, premier critère en ville

En ville, on porte sa trottinette plus souvent qu'on ne le pense : marches d'une gare, escalier d'immeuble, couloir de métro. Dans ce rayon, le poids va de 11,3 kg pour la S9 à 27,4 kg pour la S-Nova Pro. Sous 17 kg, la trottinette se porte d'une main sur un étage ; au-delà, elle se roule et se gare de plain-pied.

Combiner trottinette et transports en commun

La trottinette pliée voyage comme un bagage à main dans la plupart des réseaux de transport, à condition d'être repliée et de ne pas gêner les autres voyageurs ; les règles varient d'un réseau à l'autre, vérifiez celles de votre ligne. Pour ce trajet mixte, privilégiez un pliage rapide verrouillé au guidon, un poids contenu et une batterie qui couvre le dernier kilomètre à chaque extrémité sans recharge.

Pneus pleins ou gonflables pour les pavés

Les pneus pleins de la S9 Max ne crèvent jamais, un vrai confort pour qui roule tous les jours sur des débris de verre. En contrepartie, ils transmettent davantage de vibrations ; une double suspension les compense en partie. Les pneus gonflables, plus souples, adhèrent mieux sur une chaussée mouillée et absorbent mieux les pavés, au prix d'une vérification régulière de la pression.

Quelle autonomie pour aller au travail

Le bon calcul part de l'autonomie réelle, pas du chiffre de la fiche. Voici ce que donnent les modèles de ce rayon en usage urbain, avec la distance aller que chacun couvre sans recharge au bureau :

• S9 : 14 à 18 km réels, soit un aller de 7 à 9 km
• S9 Pro : 16 à 21 km réels, soit un aller de 8 à 10 km
• S-Nova 600 W : 16 à 21 km réels, soit un aller de 8 à 10 km
• S9 Max : 22 à 28 km réels, soit un aller de 11 à 14 km
• S-Nova Pro : 33 à 42 km réels, soit un aller de 16 à 21 km

Si vous pouvez recharger sur place, la distance aller peut doubler : c'est souvent le moyen le plus simple de rester sur un modèle léger.

Pluie et intempéries

En ville, on ne choisit pas toujours sa météo. Les indices d'étanchéité de ce rayon vont de IP54 à IPX4 : tous supportent les projections d'une chaussée mouillée, aucun n'est conçu pour rouler sous une averse durable ni pour être lavé au jet. Après une sortie sous la pluie, séchez le plateau et le port de charge avant de brancher le chargeur.

Sur sol mouillé, les distances de freinage s'allongent nettement et les marquages au sol, les plaques d'égout et les rails de tramway deviennent glissants. Réduisez l'allure et freinez progressivement des deux freins.

Être vu et garer sa trottinette

Feux avant et arrière, catadioptres et avertisseur sonore sont obligatoires. Les clignotants au guidon, présents sur la S-Nova Pro, rendent vos changements de direction lisibles sans lâcher le guidon. Pour le stationnement, utilisez les emplacements dédiés aux deux-roues ; un antivol en U ou à chaîne reste indispensable, la batterie étant la pièce la plus convoitée.