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iSinWheel GT4S 1200 W

Batterie 48 V 20 Ah, freins hydrauliques

  • Autonomie80 km
  • Vitesse50 km/h
  • Moteur1200 W
  • Poids29 kg

768,99 €Prix indicatif chez iSinWheel

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Commande, paiement, livraison et garantie directement chez la marque, via un lien partenaire sans surcoût.

  • Batterie de 20 Ah pour 80 km annoncés
  • Freins hydrauliques et suspension à double bras oscillant
  • 29 kg, plus maniable que la GT4 Dual
  • Expédié depuis la FranceLivraison annoncée sous 2 à 3 jours par la marque
  • Garantie constructeur1 an sur la trottinette, selon iSinWheel
  • Pièces détachéesVendues à l'unité par la marque

Présentation de la iSinWheel GT4S 1200 W

La GT4S reprend le châssis de la GT4 avec un seul moteur de 1200 W alimenté par une batterie de 48 V 20 Ah. Elle conserve les pneus de 12 pouces et les freins hydrauliques, pour 4 kg de moins que la version double moteur.

Moteur et performances

Le moteur de 1200 W de la GT4S 1200 W atteint 50 km/h. Elle grimpe des pentes de 35 %, assez pour les rampes de parking et les côtes les plus raides.

Autonomie et batterie

80 km annoncés avec sa batterie 48 V 20 Ah, mais l'usage réel se situe plutôt entre 44 et 56 km. De quoi couvrir un trajet de 22 à 28 km aller avec une seule charge par jour. Recharge complète : 6 à 7 h.

Confort et tenue de route

Elle roule sur des pneus 12" × 2,75 tout-terrain, amortis par une suspension double bras oscillant avant et arrière. Les crampons tiennent bien la terre et le gravier.

Freinage et sécurité

Pour s'arrêter, elle compte sur disques hydrauliques avant et arrière. Classée IPX4, elle supporte les éclaboussures mais pas les averses prolongées.

Poids et transport

Sur la balance : 29 kg, pour 150 kg de charge admise. Rangement de plain-pied conseillé : garage ou local à vélos.

À l'usage

Un seul moteur suffit sur les chemins roulants et les pentes modérées ; c'est sur les côtes de plus de 30 % que la version Dual reprend l'avantage.

GT4S ou GT4 Dual ?

La GT4S partage le châssis, les pneus de 12 pouces et les freins hydrauliques de la GT4 Dual, mais avec un seul moteur et une batterie de 48 V au lieu de 52 V. Elle pèse 29 kg contre 33,4 kg et coûte nettement moins cher : la Dual reste préférable si vos sorties comportent de longues pentes, la GT4S si vous la manipulez souvent.

Nous la conseillons notamment à la place de la Dualtron Thunder 3 72 V 40 Ah, la Dualtron Pop double moteur, la Dualtron Victor Luxury 60 V 30 Ah EY4, que nos partenaires ne proposent pas.

Elle figure dans nos sélections trottinettes tout-terrain, trottinettes puissantes, et dans l'ensemble de nos trottinettes électriques.

Fiche technique de la iSinWheel GT4S 1200 W

Performances
Moteur1200 W
Vitesse maximale50 km/h
Pente maximale35 %
Batterie
Autonomie annoncée80 km
Batterie48 V 20 Ah
Recharge6 à 7 h
Châssis et confort
Poids29 kg
Charge maximale150 kg
Pneus12" × 2,75 tout-terrain
SuspensionDouble bras oscillant avant et arrière
Freinage et protection
FreinsDisques hydrauliques avant et arrière
ÉtanchéitéIPX4

Caractéristiques publiées par la marque.

Points forts et limites

Points forts

  • Batterie de 20 Ah pour 80 km annoncés
  • Freins hydrauliques et suspension à double bras oscillant
  • 29 kg, plus maniable que la GT4 Dual
  • Pneus tout-terrain de 12 × 2,75 pouces

Limites

  • 50 km/h annoncés : réservée aux terrains privés
  • IPX4 seulement, contre IP65 pour la version Dual

Pour qui est faite la iSinWheel GT4S 1200 W ?

Le rouleur de loisir qui veut le confort et l'endurance de la GT4 sans le surcoût ni le poids du double moteur.

À éviter si vous devez circuler sur route ou piste cyclable.

Questions fréquentes

Combien de kilomètres fait vraiment la iSinWheel GT4S 1200 W ?

Entre 44 et 56 km en usage courant, pour 80 km annoncés par la marque.

Peut-on rouler en ville avec la iSinWheel GT4S 1200 W ?

Non. Avec une vitesse annoncée de 50 km/h, la iSinWheel GT4S 1200 W sort du cadre des engins de déplacement personnel motorisés : elle est réservée aux terrains privés.

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