iSinWheel GT1

Présentation de la iSinWheel GT1

La GT1 est la porte d'entrée du tout-terrain chez iSinWheel : moteur de 800 W, batterie de 480 Wh, pneus crantés de 10 pouces et deux freins à disque. Sa recharge de 4 à 5 heures est la plus rapide des tout-terrain du catalogue.

Moteur et performances

Avec 800 W sous le plateau, la GT1 plafonne à 25 km/h. Capacité de montée annoncée : 30 %, une marge confortable en relief.

Autonomie et batterie

Sur le papier, la batterie 48 V 10 Ah (480 Wh) promet 45 km ; sur la route, tablez sur 25 à 31 km selon le relief et la météo. Concrètement, un aller simple de 12 km passe sans recharge au bureau. Il faut 4 à 5 h pour refaire le plein.

Confort et tenue de route

Ses pneus 10" tout-terrain travaillent avec une suspension avant et arrière. Le profil cranté garde l'adhérence hors bitume.

Freinage et sécurité

Le freinage repose sur disques avant et arrière + frein électronique. Classée IPX4, elle supporte les éclaboussures mais pas les averses prolongées.

Poids et transport

Elle pèse 23,7 kg. Transportable ponctuellement, pas tous les jours dans les étages.

À l'usage

Sur chemin roulant, ses 800 W suffisent largement ; dans une longue côte chargée, la GT2 ou la GT1 Dual gardent mieux leur vitesse.

Elle figure dans nos sélections trottinettes tout-terrain, et dans l'ensemble de nos trottinettes électriques.

Fiche technique de la iSinWheel GT1

Caractéristiques publiées par la marque.

Points forts et limites

Pour qui est faite la iSinWheel GT1 ?

Le rouleur au budget serré qui veut quitter le bitume le week-end.

À éviter si vous pesez plus de 100 kg avec votre sac.

Questions fréquentes