iSinWheel
iSinWheel EB1S
Le mini vélo pliable à moins de 400 €
- Autonomie50 km
- Assistance25 km/h
- Moteur250 W
- Poids23,4 kg
398,99 €499,00 €
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iSinWheel
Fat bike 48 V 15 Ah, 145 km annoncés, Shimano 7 vitesses
1 248,99 €1 898,99 €-34 %Prix indicatif chez iSinWheel, relevé le 29/10/2026
Commande, paiement, livraison et garantie directement chez la marque, via un lien partenaire sans surcoût. Pourquoi commander chez iSinWheel ?
L'EB8 est le fat bike haut de gamme d'iSinWheel : pneus de 20 pouces sur 4 pouces de large, batterie amovible de 48 V 15 Ah, freins hydrauliques, transmission Shimano à 7 vitesses et cadre pliable. La marque annonce 145 km en mode assisté, de loin la plus grosse réserve du catalogue.
Côté motorisation, 250 W nominal, 1000 W en pointe logés dans le moyeu arrière. Au-delà de 25 km/h, le moteur se coupe et les jambes prennent le relais. La marque annonce 30 % de pente, de quoi passer les côtes urbaines sans se lever de la selle.
La batterie 48 V 15 Ah (720 Wh), amovible promet 145 km au niveau d'assistance le plus bas. En usage courant, tablez sur 80 à 102 km. Amovible, elle se recharge chez soi pendant que le vélo reste au garage. Il faut 4 à 5 h pour la remplir.
Ses roues de 20" × 4,0 tout-terrain sont épaulées par une suspension fourche avant suspendue. Des pneus de 4 pouces de large : stables sur sable, neige et gravier, plus lourds sur bitume.
Pour s'arrêter, disques hydrauliques avant et arrière, coupure moteur au freinage. Classé IPX4, il supporte la pluie légère ; mieux vaut l'abriter sous l'averse.
Sur la balance : 32 kg, pour 150 kg de charge admise. Un poids de fat bike : on ne le porte pas, on le roule.
Taille de cycliste conseillée par la marque : 160 à 190 cm. Transmission Shimano 7 vitesses.
Les pneus de 4 pouces absorbent le gravier et le sable là où un pneu de ville patine. Sur bitume, ils demandent un peu plus d'effort au-delà de l'assistance, ce que les 7 vitesses compensent.
Les deux sont des fat bikes à batterie 48 V. L'EB8 a des roues de 20 pouces, une batterie de 15 Ah, des freins hydrauliques et un cadre pliable, pour 2,5 kg de moins. Le M60 garde des roues de 26 pouces, plus roulantes sur route, une batterie de 13 Ah et un prix bien inférieur au relevé.
Retrouvez-le dans notre comparatif des vélos à assistance électrique ; son prix barré est suivi sur la page Black Friday iSinWheel 2026, et notre avis sur le service après-vente iSinWheel répond aux questions de garantie.
| Performances | |
|---|---|
| Moteur | 250 W nominal, 1000 W en pointe |
| Vitesse maximale | 25 km/h (45 km/h en mode prioritaire) |
| Pente maximale | 30 % |
| Batterie | |
| Autonomie annoncée | 145 km en mode assisté |
| Batterie | 48 V 15 Ah (720 Wh), amovible |
| Recharge | 4 à 5 h |
| Châssis et confort | |
| Poids | 32 kg |
| Charge maximale | 150 kg |
| Pneus | 20" × 4,0 tout-terrain |
| Suspension | Fourche avant suspendue |
| Cadre | Aluminium pliable |
| Freinage et protection | |
| Freins | Disques hydrauliques avant et arrière, coupure moteur au freinage |
| Étanchéité | IPX4 |
| Autres | |
| Transmission | Shimano 7 vitesses |
| Taille conseillée | 160 à 190 cm |
Caractéristiques publiées par la marque.
Le cycliste périurbain qui enchaîne route, chemins et longues distances sans vouloir recharger tous les jours, ou qui transporte régulièrement un passager ou des charges.
À éviter si vous devez monter le vélo dans un appartement ou le ranger dans un local exigu.
Entre 80 et 102 km au quotidien : les 145 km annoncés supposent le niveau d'assistance le plus bas et un cycliste léger.
Oui. Le iSinWheel EB8 est un vélo à assistance électrique au sens du Code de la route : moteur de 250 W nominal, assistance coupée à 25 km/h, ni permis, ni immatriculation, ni assurance spécifique obligatoire, casque conseillé. Le mode prioritaire à 45 km/h proposé par la marque le fait sortir de cette catégorie : terrain privé uniquement.
Oui : la batterie se retire du cadre et se recharge sur une prise classique, au bureau ou dans l'appartement.
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